Consulta la ficha informativa con detalles profundos, compara los precios y encuentra las caracterÃsticas de West System Aditivo Para Capa De Barrera 16 oz, en venta al precio de 49.98 EUR; pertenece a la categorÃa Repuestos y accesorios para barcos; el producto es comercializado por Waveinn.es y fabricado por West System.
Mientras que WEST SYSTEM Epoxy crea una excelente barrera contra la humedad por sà mismo, 422 Barrier Coat Additive es una mezcla patentada diseñada para mejorar aún más la eficacia de exclusión de humedad del epoxi curado. 422 se utiliza como aditivo de revestimiento de barrera para ayudar a prevenir la formación de ampollas en el gelcoat en botes de fibra de vidrio de poliéster. 422 también aumenta la resistencia a la abrasión del epoxi. Cura a un color gris claro.Agregue a la mezcla de resina/endurecedor a razón de 15 a 20 % por volumen o 3 cucharadas por cada 8 onzas lÃquidas de epoxi. Cuando se utilizan minibombas 300 con mezclas de epoxi en una proporción de 5:1, 10 pasadas de resina 105 y 10 pasadas de endurecedor 205 o 206 producen 8 onzas lÃquidas. epoxÃdico, para mezclas de epoxi con una proporción de 3:1, 9 pasadas de resina 105 y 9 pasadas de endurecedor 207 o 209 rinden 8,1 onzas lÃquidas. epoxÃdico.Una lata de 16 oz de 422 Barrier Coat Additive modificará aproximadamente medio galón de epoxi mezclado.Reparar ampollas de gelcoat individuales de vez en cuando y mejorar la ventilación puede evitar el problema y evitar la necesidad de un trabajo completo de barrera. Para obtener instrucciones paso a paso sobre la reparación de ampollas de gelcoat individuales y los pasos para evitar más ampollas de gelcoat en el futuro, lea Reparación de ampollas de gelcoat individuales en la revista Epoxyworks.Consulte más artÃculos de Epoxyworks sobre el uso de este aditivo epoxi para mejorar aún más la exclusión de la humedad: El asesor técnico retirado de Gougeon, Bruce Neiderer, usa 422 para ayudar a mantener a raya las ampollas de gelcoat en Triple Threat, su Pearson Flyer de 1981 que todavÃa compite en los Grandes Lagos en la actualidad. Barrier Coat Additive también se usó en la restauración de un velero de clase International 110. Y en la reconstrucción completa de un timón.
